2019年下半年超1000亿基建名目行将完工!

2019年下半年,多个重大工程项目发布更新动态,工程项目总投资超千亿。工程机械老板们,准备好大干一场了吗?

兰合铁路

最新动态:4月28日至29日,兰州至合作铁路可研调整评审会在北京召开。

总投资:239亿元

线路里程:147公里

设计时速:时速200公里

项目概况:兰合铁路作为兰广通道的重要组成部分,设计院已向国家铁路总公司上报了可研报告,各项前置性手续办理工作正在逐步推进,为今年十月份全面开工建设创造条件。工程共设置车站16处,其中中间站7处分别为八盘峡、盐锅峡、永靖、临夏、临夏南、夏河和合作,会让站4处为考勒、河滩、曲奥和香拉,预留会让站5处为林家村、单子庄、土门关、麻当和拉寨。该项目建成后将结束临夏、甘南两州无铁路历史。

兰合铁路

兰合铁路

西成线黄胜关段 (甘肃省境内)

最新动态:4月23日,甘肃省自然资源厅网站发布《关于新建铁路西宁至成都线西宁至黄胜关段 (甘肃省境内)项目规划选址的公示》

路线全长:183.47km

项目概况:该项目拟选路线位于青海、甘肃、四川三省交界地带,线路正线长度496.67km,在甘肃省范围主要行走于甘南藏族自治州夏河县、合作市、碌曲县,甘肃境内线路总长183.47km。线路在甘青两省交界处设甘青隧道,出洞后向南经夏河县、合作市、碌曲县分别设甘加、夏河、唐尕昂、合作、碌曲、则岔、郎木寺8个车站。

淮宿蚌城际铁路

最新动态:4月16-17日,淮宿蚌城际铁路预可研审查会在淮北召开,进一步优化设计方案。

总投资:314亿元

线路里程:215公里

项目计划:2019年开工建设

项目概况:根据预可研方案,淮宿蚌城际铁路全长215公里,估算总投资314亿元。项目计划2019年开工建设。未来还将规划与皖江城际铁路网衔接,最终可以构成合肥经淮南到达亳州的快速铁路通道。

淮宿蚌城际铁路

淮宿蚌城际铁路

宜昌至郑万高铁

最新动态:4月23日从省发改委获悉:中国铁路总公司与湖北省政府近日联合批复了新建宜昌至郑万高铁联络线可行性研究报告。

项目投资估算总额:181.5亿元

正线全长:109.38公里

建设工期:5.5年

项目概况:根据批复,该线路自汉宜铁路宜昌东站引出,向西延伸接入郑万铁路兴山站。沿线地势险要,地质条件复杂,全线桥隧比约94%,控制工程兴山东隧道长16640米。主要技术标准为高速铁路,双线,设计速度350公里/小时。由中国铁路总公司与湖北省合作建设。

常益长铁路

最新动态:4月15日,沪昆铁路客运专线湖南公司发布消息,常益长铁路正进行线路施工招标,计划6月全面开工。

项目投资估算总额:145.9亿元

正线全长:157.3公里

设计时速:350公里/小时

项目概况:厦渝铁路湖南段建设加快,常益长铁路计划6月全面开工,建成通车后将实现“14个市州通高铁”。全线共设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西5个车站。据介绍,常益长铁路常德段正加快征拆进度,确保施工方顺利进场施工。其中,常德站站房正进行设计招标,将在原石长铁路常德站场址上改扩建。

常益长铁路

常益长铁路

寻乌至龙川高速项目

最新动态:4月23日,该项目获自然资源部建设用地预审批复。

线路里程:约35.63 公里

设计时速:100公里

计划开工时间:2019年9月

项目概况:建设地点位于寻乌县,建设起止年限为2019-2021年,计划开工时间为2019年9月。线路全长约35.63 公里,寻乌县境内约27.4公里,采用高速公路双向四车道,设计时速为100公里,路基宽26米。

寻乌至龙川高速项目

寻乌至龙川高速项目

芜湖与马鞍山的高速公路

最新动态:4月20日,G5011芜合高速公路芜湖至林头段改扩建工程初步设计获交通运输部批复。

路线全长:约41.8公里

设计时速:120km/h、100km/h

项目概况:项目起自芜湖市鸠江区芜合高速既有裕溪河特大桥北岸桥头,主要沿既有高速公路两侧拼宽改扩建,经芜湖市鸠江区雍镇、沈巷,马鞍山市含山县铜闸、关镇、林头,止于马鞍山西枢纽北,接正在改扩建的G5011芜合高速公路林头至陇西段,路线全长约41.8公里。项目计划今年开工建设。

芜湖与马鞍山的高速公路

芜湖与马鞍山的高速公路

亳州民用机场

最新动态:4月21日,国务院、中央军委近日批复亳州民用机场项目建议书。

项目总投资:约8.66亿元

项目概况:根据项目建议书批复,亳州民用机场为国内支线机场,地址位于涡阳县标里镇刘竹村附近。机场建设规模为:飞行区等级4C,新建一条长2600米跑道,航站区按满足2025年年旅客吞吐量55万人次、货邮吞吐量1900吨目标设计,新建航站楼6000平方米、站坪机位6个。配套建设通信、导航、气象、供油、消防等辅助生产设施。

亳州民用机场

亳州民用机场

责任编辑:Keyi

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多机构预测9月基建投资增速继续上行

国家统计局将于18日公布9月及三季度国民经济运行数据。多机构预测,9月社零增速回升,制造业投资增速企稳,而受益于低基数和专项债发行提前,基建投资累计增速也有望继续上行。
工业方面,申万宏源宏观高级分析师秦泰指出,9月天气影响弱化,同时基建投资需求有望改善,制造业投资单月预计有所回升,叠加居民商品消费需求仍较稳定,整体工业品需求预计9月有所改善。在8月企业去库存幅度有所收敛背景下,预计后续汽车等行业生产端转为补库存或进一步带动9月工业增加值改善。预计9月工业增加值实际增速回升至6.2%左右。
华创证券首席宏观分析师张瑜也指出,9月工业增加值将有所反弹。9月日均耗煤同比大概率为正,好于8月,与用电相关的几个高耗能行业仍会有所反弹。
社零也有望继续回升。“8月社零增速在汽车销售的拖累下再度小幅回落至7.5%,但其他可选消费边际改善,必选消费延续稳健增长,一定程度反映前期个税减税、增值结构性减税对消费的持续促进,预计9月除汽车外的消费改善趋势将继续保持。而汽车销售预计较8月边际回暖。综合看,预计9月社零名义增速、实际增速分别回升至7.8%和5.8%,较8月分别回升0.3和0.2个百分点。”秦泰表示。
投资方面,兴业证券首席宏观分析师王涵指出,9月逆周期调控力度有所上升,包括减税降费、专项债以及降准等政策,制造业投资或有所回升,基建投资增速维持平稳。
华泰证券首席宏观分析员李超认为,制造业投资存在积极的结构因素。一是高技术制造业投资增长较快。国家加大对科创行业融资的支持力度,有望继续对相关投资起到拉动作用。二是技术改造投资增长较快。三是从今年末到明年一季度,PPI触底回升、工业企业盈利修复的逻辑,有望带动传统制造业投资增速企稳。
张瑜认为,受益于去年三季度的低基数及今年专项债的发行提前,基建累计增速预计继续上行至3.5%附近。
秦泰也认为,6月以来企业中长贷增长稳定,专项债发行速度较快;货币政策配合性操作下信用环境维持改善趋势;此外,近期政策强调不得将专项债资金用于土地储备和房地产相关领域,需落实专项债资金有效投资,挖掘投资需求潜力。预计1-9月基建投资(全口径)累计增速或小幅回升至3.5%。而四季度有望提前下发2020年专项债额度,9月降准延续信用环境向好态势,预计四季度基建投资增速仍将维持环比偏强趋势,全年累计增速或回升至4.7%左右。(来源:经济参考报)